Overview
| MLIT filing number | 2102460 |
|---|---|
| Type | Improvement Campaign (manufacturer improvement measure / 改善対策) |
| Date filed | April 7, 2004 |
| Manufacturer(s) | Toyota |
| Component | Other (Occupant Equipment) |
| Production period | November 14, 2000 — January 28, 2004 |
| Vehicles affected | 51,195 units |
Issue
The gap between the child safety lock lever on the rear door and the body panel is too narrow. When the door is closed forcefully, the tip of the lever contacts the body panel and may move. As a result, the child safety lock may disengage even after being set to the locked position.
Corrective action
On all vehicles, replace the child safety lock lever with a corrected part.
Affected models & chassis ranges
This filing lists 8 type code(s). A vehicle is affected if its chassis number falls within one of the ranges below.
| Type code (型式) | Model | Chassis ranges |
|---|---|---|
| TA-ACU20W | クルーガーＶ | ACU20-0001020 — ACU20-0073624 |
| TA-ACU25W | クルーガーＶ | ACU25-0001013 — ACU25-0025428 |
| TA-MCU20W | クルーガーＶ | MCU20-0001018 — MCU20-0120751 |
| TA-MCU25W | クルーガーＶ | MCU25-0001031 — MCU25-0158337 |
| UA-ACU20W | クルーガーＶ | ACU20-0072944 — ACU20-0091062 |
| UA-ACU25W | クルーガーＶ | ACU25-0025346 — ACU25-0029475 |
| UA-MCU20W | クルーガーＶ | MCU20-0121019 — MCU20-0122162 |
| UA-MCU25W | クルーガーＶ | MCU25-0157773 — MCU25-0159033 |
Original Japanese (MLIT source text)
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状況
後部座席ドアに取り付けらているチャイルドプロテクタ（子供が誤ってドアを開けること を防止する装置）のレバーとボデーパネルとの隙間が狭いため、ドアを強く閉めると当該 レバーの先端がボデーパネルと接触して動くことがある。そのため、チャイルドプロテク タを施錠しても解除されるおそれがある。
改善措置
全車両、チャイルドプロテクタレバーを対策品と交換する。
Source & verification
This entry reproduces public data from Japan's MLIT recall registry. English text is jdmvin.com's own translation; always verify against the official source:
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/ris-detail-car.html?class=recalldatacar&id=3008630