Overview
| MLIT filing number | 1151040 |
|---|---|
| Type | Statutory Recall (government-mandated recall) |
| Date filed | February 24, 2022 |
| Manufacturer(s) | Mitsubishi |
| Component | Starting system |
| Production period | June 2020 — June 2021 |
| Vehicles affected | 95 units |
Defect
On light trucks equipped with an Easy Access system and an AMT (automated mechanical transmission), the Easy Access system wiring is improperly routed and may contact the DC/DC converter bracket. This contact may cause a short circuit in the wiring. In the worst case, the engine may stall while driving or fail to start after the ignition is switched off.
Corrective action
On all vehicles, secure the Easy Access system wiring to the body harness using plastic cable ties. Additionally, inspect the wiring; if damage to the wire insulation caused by contact with the DC/DC converter bracket is found, repair the wiring.
Affected models & chassis ranges
This filing lists 15 type code(s). A vehicle is affected if its chassis number falls within one of the ranges below.
| Type code (型式) | Model | Chassis ranges |
|---|---|---|
| 2RG-FBA20 | ふそうキャンター | FBA20-590030 — FBA20-590388 |
| 2RG-FBA30 | ふそうキャンター | FBA30-590079 |
| 2RG-FBA60 | ふそうキャンター | FBA60-590225 |
| 2RG-FBAV0 | ふそうキャンター | FBAV0-590035 — FBAV0-590079 |
| 2RG-FDA20 | ふそうキャンター | FDA20-590009 — FDA20-590016 |
| 2RG-FDA50 | ふそうキャンター | FDA50-590007 — FDA50-590010 |
| 2RG-FEA20 | ふそうキャンター | FEA20-590001 — FEA20-590037 |
| 2RG-FEA80 | ふそうキャンター | FEA80-590001 |
| 2RG-FEAV0 | ふそうキャンター | FEAV0-590023 — FEAV0-590148 |
| 2RG-FEB20 | ふそうキャンター | FEB20-590001 — FEB20-590005 |
| 2RG-FEB50 | ふそうキャンター | FEB50-590020 — FEB50-590116 |
| 2RG-FEB80 | ふそうキャンター | FEB80-590008 — FEB80-590178 |
| 2RG-FGA20 | ふそうキャンター | FGA20-590004 — FGA20-590009 |
| 2RG-FGA50 | ふそうキャンター | FGA50-590001 |
| 2TG-FBA00 | ふそうキャンター | FBA00-590028 — FBA00-590060 |
Original Japanese (MLIT source text)
Show the original Japanese filing text
状況
イージーアクセスシステムを搭載したＡＭＴ（機械式自動変速機）の小型トラックにおいて、イージーアクセスシステム用配線の配索が不適切なため、ＤＣ／ＤＣコンバーター用ブラケットと干渉するものがある。そのため、当該配線が短絡し、最悪の場合、走行中のエンストやキーオフ後のエンジン始動不能に至るおそれがある。
改善措置
全車両、イージーアクセスシステム用の配線を樹脂製結束バンドでボディーハーネスに固定する。また、当該配線を点検し、電線被膜にＤＣ／ＤＣコンバーター用ブラケットとの干渉による損傷が認められた場合は補修する。
Source & verification
This entry reproduces public data from Japan's MLIT recall registry. English text is jdmvin.com's own translation; always verify against the official source:
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/ris-detail-car.html?class=recalldatacar&id=3005131
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