MLIT Statutory Recall · Japan

Recall 1155030 — Other (Suspension)

Filed June 27, 2024 · Isuzu, Mazda, Nissan

Overview

MLIT filing number1155030
TypeStatutory Recall (government-mandated recall)
Date filedJune 27, 2024
Manufacturer(s)Isuzu, Mazda, Nissan
ComponentOther (Suspension)
Production periodNovember 2018 — December 2022
Vehicles affected26,650 units

Defect

On light trucks, the suspension cross member has insufficient durability, which may cause cracks to develop at the front leaf spring upper mount rubber attachment point. Continued use allows the affected area to fracture, causing the vehicle to lean. In the worst case, driving stability may be compromised.

Corrective action

On all vehicles, inspect the suspension cross member. If cracks are found, replace the suspension cross member with a corrected part. If no cracks are found, add a reinforcement plate and replace the upper mount rubber with a corrected part.

Affected models & chassis ranges

This filing lists 18 type code(s). A vehicle is affected if its chassis number falls within one of the ranges below.

Type code (型式)ModelChassis ranges
2RG-AHR88A アトラス AHR88-7000001 — AHR88-7001838
2RG-AHR88AN アトラス AHR88-7000004 — AHR88-7001828
2RG-AJR88A アトラス AJR88-7000001 — AJR88-7000192
2RG-AJR88AN アトラス AJR88-7000003 — AJR88-7000191
2RG-ALR88AN アトラス ALR88-7000006 — ALR88-7000011
2RG-ALR88AR アトラス ALR88-7000003 — ALR88-7000036
2RG-LHR88A タイタン LHR88-7000001 — LHR88-7001306
2RG-LHR88AN タイタン LHR88-7000050 — LHR88-7001302
2RG-LJR88A タイタン LJR88-7000001 — LJR88-7000540
2RG-LJR88AN タイタン LJR88-7000019 — LJR88-7000536
2RG-LLR88AN タイタン LLR88-7000001 — LLR88-7000189
2RG-LLR88AR タイタン LLR88-7000037 — LLR88-7000182
2RG-NHR88A Elf NHR88-7000002 — NHR88-7003854
2RG-NHR88AN Elf NHR88-7000001 — NHR88-7003858
2RG-NJR88A Elf NJR88-7000025 — NJR88-7013110
2RG-NJR88AN Elf NJR88-7000046 — NJR88-7013057
2RG-NLR88AN Elf NLR88-7000014 — NLR88-7012769
2RG-NLR88AR Elf NLR88-7000618 — NLR88-7012677

Original Japanese (MLIT source text)

Show the original Japanese filing text

状況

小型トラックの前輪緩衝装置において、サスペンションクロスメンバの耐久性が不足しているため、フロントリーフスプリングのアッパーマウントラバーの取付部に亀裂が生じることがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該部が破損して車両が傾き、最悪の場合、走行安定性が損なわれるおそれがある。

改善措置

全車両、サスペンションクロスメンバを点検し、亀裂のあるものはサスペンションクロスメンバを対策品に交換し、亀裂のないものは補強板を追加しアッパーマウントラバーを対策品に交換する。

Source & verification

This entry reproduces public data from Japan's MLIT recall registry. English text is jdmvin.com's own translation; always verify against the official source:

https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/ris-detail-car.html?class=recalldatacar&id=3009756

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