Overview
| MLIT filing number | 1154880 |
|---|---|
| Type | Statutory Recall (government-mandated recall) |
| Date filed | June 12, 2024 |
| Manufacturer(s) | Hino, Isuzu, Mitsubishi, UD Trucks |
| Component | Other (body structure) |
| Production period | July 20, 2021 — March 13, 2024 |
| Vehicles affected | 645 units |
Defect
Due to inadequate manufacturing instructions and process controls, the caps fitted to both ends of the underrun protection device have a radius of curvature less than 2.5 mm on some units. As a result, the underrun protection device does not conform to the required standard (UN R58).
Corrective action
On all vehicles, inspect the caps using the specified inspection gauge. Where necessary, rework the caps to achieve a radius of curvature of 3.0 mm or greater.
Affected models & chassis ranges
This filing lists 37 type code(s). A vehicle is affected if its chassis number falls within one of the ranges below.
| Type code (型式) | Model | Chassis ranges |
|---|---|---|
| 2DG-FC2AB | Ranger | FC2AB-128971 |
| 2DG-GC2AB | Ranger | GC2AB-102620 — GC2AB-102958 |
| 2KG-FC2AB | Ranger | FC2AB-129474 — FC2AB-135722 |
| 2KG-FD2AB | Ranger | FD2AB-124266 — FD2AB-132844 |
| 2KG-FJ2AB | Ranger | FJ2AB-102186 |
| 2KG-FJ2AC | Ranger | FJ2AC-100154 — FJ2AC-100775 |
| 2KG-FK62F | ファイター | FK62F-607280 — FK62F-615073 |
| 2KG-FK62FY | ファイター | FK62FY-605337 — FK62FY-615028 |
| 2KG-FK62FZ | ファイター | FK62FZ-606397 — FK62FZ-615645 |
| 2KG-FK65F | ファイター | FK65F-607471 — FK65F-610551 |
| 2KG-FK65FY | ファイター | FK65FY-610035 — FK65FY-610114 |
| 2KG-FK65FZ | ファイター | FK65FZ-605785 — FK65FZ-610249 |
| 2KG-FK72F | ファイター | FK72F-610467 — FK72F-615283 |
| 2KG-FK72FY | ファイター | FK72FY-605301 — FK72FY-615072 |
| 2KG-FK72FZ | ファイター | FK72FZ-605729 — FK72FZ-610222 |
| 2KG-FK75F | ファイター | FK75F-610032 |
| 2KG-GC2AB | Ranger | GC2AB-102656; GC2AB-102517 — GC2AB-103554 |
| 2KG-GD2AB | Ranger | GD2AB-102733 — GD2AB-103999 |
| 2KG-GX2AB | Ranger | GX2AB-101217 — GX2AB-101359 |
| 2PG-BRR90 | コンドル | BRR90-7003820 |
| 2PG-BSR90 | コンドル | BSR90-7000338 |
| 2PG-FC2AB | Ranger | FC2AB-134792 — FC2AB-135906 |
| 2PG-FD2AB | Ranger | FD2AB-125024 — FD2AB-134705 |
| 2PG-FE2AB | Ranger | FE2AB-106891 — FE2AB-107837 |
| 2PG-FE2AC | Ranger | FE2AC-100463 — FE2AC-103292 |
| 2PG-FJ2AB | Ranger | FJ2AB-102169 — FJ2AB-102413 |
| 2PG-FJ2AC | Ranger | FJ2AC-100022 — FJ2AC-101022 |
| 2PG-FK72NA | ファイター | FK72NA-610003 |
| 2PG-FSR90 | フォワード | FSR90-7013044 — FSR90-7014077 |
| 2PG-FTR90 | フォワード | FTR90-7012987 |
| 2PG-GC2AB | Ranger | GC2AB-102502 — GC2AB-103681 |
| 2PG-GD2AB | Ranger | GD2AB-102709 — GD2AB-103982 |
| 2RG-BRR90 | コンドル | BRR90-7002557 |
| 2RG-BSR90 | コンドル | BSR90-7000296 |
| 2RG-FRR90 | フォワード | FRR90-7174091 — FRR90-7194674 |
| 2RG-FSR90 | フォワード | FSR90-7011978 — FSR90-7016205 |
| 2RG-FTR90 | フォワード | FTR90-7013529 — FTR90-7017355 |
Original Japanese (MLIT source text)
Show the original Japanese filing text
状況
突入防止装置の両端に付帯しているキャップにおいて、製造指示及び管理が不適切なため、当該キャップ部分が曲率半径２．５ｍｍに満たないものがある。そのため、突入防止装置の基準（ＵＮＲ５８）に適合していない。
改善措置
全車両、当該キャップについて判定用検査治具を用いて確認し、必要に応じて曲率半径３．０ｍｍ以上となるよう補修する。
Source & verification
This entry reproduces public data from Japan's MLIT recall registry. English text is jdmvin.com's own translation; always verify against the official source:
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/ris-detail-car.html?class=recalldatacar&id=3009741
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