Overview
| MLIT filing number | 1154900 |
|---|---|
| Type | Statutory Recall (government-mandated recall) |
| Date filed | June 12, 2024 |
| Manufacturer(s) | Mitsubishi |
| Component | Wiring |
| Production period | June 2017 — March 28, 2024 |
| Vehicles affected | 744 units |
Defect
On large refrigerated and frozen trucks, incorrect work instructions for the left frontmost U-bolt securing the chassis frame to the sub-frame resulted in insufficient clearance between the vehicle wiring harness and the U-bolt on some units. Continued use in this condition allows driving vibration to chafe the wiring, causing a short circuit. In the worst case, the engine may stall while driving.
Corrective action
On all vehicles, inspect the left front U-bolt and verify the clearance between the U-bolt and the vehicle wiring. If the wiring is damaged, repair the wiring and relocate the U-bolt rearward.
Affected models & chassis ranges
This filing lists 13 type code(s). A vehicle is affected if its chassis number falls within one of the ranges below.
| Type code (型式) | Model | Chassis ranges |
|---|---|---|
| 2KG-FS74HZ | ふそうスーパーグレート | FS74HZ-530084 — FS74HZ-546603 |
| 2KG-FU74HZ | ふそうスーパーグレート | FU74HZ-530088 — FU74HZ-545292 |
| 2PG-FS74GY | ふそうスーパーグレート | FS74GY-500002 — FS74GY-540004 |
| 2PG-FS74GZ | ふそうスーパーグレート | FS74GZ-510019 — FS74GZ-510022 |
| 2PG-FS74HY | ふそうスーパーグレート | FS74HY-500017 — FS74HY-545013 |
| 2PG-FS74HZ | ふそうスーパーグレート | FS74HZ-500049 — FS74HZ-548229 |
| 2PG-FS75GY | ふそうスーパーグレート | FS75GY-540001 — FS75GY-540002 |
| 2PG-FS75HZ | ふそうスーパーグレート | FS75HZ-500030 — FS75HZ-545568 |
| 2PG-FU74GZ | ふそうスーパーグレート | FU74GZ-500095 — FU74GZ-520017 |
| 2PG-FU74HY | ふそうスーパーグレート | FU74HY-500021 — FU74HY-545049 |
| 2PG-FU74HZ | ふそうスーパーグレート | FU74HZ-500092 — FU74HZ-545933 |
| 2PG-FU75HZ | ふそうスーパーグレート | FU75HZ-500031 — FU75HZ-545220 |
| 2PG-FV74HZ | ふそうスーパーグレート | FV74HZ-510073 — FV74HZ-545016 |
Original Japanese (MLIT source text)
Show the original Japanese filing text
状況
大型冷蔵冷凍車において、シャーシフレームとサブフレームを固定している左最前方Ｕボルトの作業指示が不適切な為、車両側の配線とＵボルトの隙間が狭いものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、走行時の振動等により車両側の配線が擦れ、短絡し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある。
改善措置
全車両、左前方Ｕボルトを点検し、Ｕボルトと車両側配線の隙間を確認する。なお、配線に損傷がある場合には、配線を補修し、Ｕボルトを後方へ移設する。
Source & verification
This entry reproduces public data from Japan's MLIT recall registry. English text is jdmvin.com's own translation; always verify against the official source:
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/ris-detail-car.html?class=recalldatacar&id=3009743
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