Overview
| MLIT filing number | 1126400 |
|---|---|
| Type | Statutory Recall (government-mandated recall) |
| Date filed | October 28, 2010 |
| Manufacturer(s) | Nissan, Nissan Diesel |
| Component | Steering Linkage |
| Production period | June 11, 1999 — August 16, 2005 |
| Vehicles affected | 749 units |
Defect
Improper frame assembly allows the tire to contact the drag link when studless tires are fitted and the steering is turned to full lock. Continued operation under this condition causes rust and damage to develop at the contact area of the drag link.
Corrective action
On all vehicles, inspect the tires. On vehicles where tire-to-drag-link contact is possible, adjust the steering lock angle. If contact marks are found on the drag link, replace the drag link with a new part. Additionally, affix a caution label near the driver's seat on all vehicles.
Affected models & chassis ranges
This filing lists 3 type code(s). A vehicle is affected if its chassis number falls within one of the ranges below.
| Type code (型式) | Model | Chassis ranges |
|---|---|---|
| KK-RM252GAN | ― | RM252G-00003 — RM252G-10006 |
| KL-JP252LAN | ― | JP252L-10130 — JP252L-10385 |
| KL-JP252NAN | ― | JP252N-00001 — JP252N-10457 |
Original Japanese (MLIT source text)
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状況
フレームの組付けが不適切なため、スタッドレスタイヤを装着してハンドルを最大限度まで切った状態で走行した場合、タイヤがドラッグリンクと接触することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該リンクの接触部分に錆が発生し、損傷するおそれがある。
改善措置
全車両、タイヤを点検し、接触するおそれのあるタイヤを装着している車両は、切角を変更する。また、ドラッグリンクに接触痕がある場合は、ドラッグリンクを新品と交換する。尚、全車両、コーションラベルを運転席付近に貼付する。
Source & verification
This entry reproduces public data from Japan's MLIT recall registry. English text is jdmvin.com's own translation; always verify against the official source:
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/ris-detail-car.html?class=recalldatacar&id=3002463
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