Overview
| MLIT filing number | 1125570 |
|---|---|
| Type | Statutory Recall (government-mandated recall) |
| Date filed | June 17, 2010 |
| Manufacturer(s) | Subaru |
| Component | Horn |
| Production period | April 20, 2009 — March 23, 2010 |
| Vehicles affected | 27,333 units |
Defect
Grease applied to the steering roll connector flat cable during manufacturing exhibits production variation, causing chemical stress cracks to form on the cable surface. Continued use allows cracks to propagate and break the conductor wire, which may result in non-deployment of the driver's airbag and loss of horn function.
Corrective action
On all vehicles, verify the steering roll connector production lot number and replace any affected unit with a conforming part.
Affected models & chassis ranges
This filing lists 3 type code(s). A vehicle is affected if its chassis number falls within one of the ranges below.
| Type code (型式) | Model | Chassis ranges |
|---|---|---|
| DBA-BM9 | LEGACY | BM9-002003 — BM9-010288 |
| DBA-BR9 | LEGACY | BR9-002001 — BR9-023225 |
| DBA-BRF | LEGACY | BRF-002001 — BRF-002904 |
Original Japanese (MLIT source text)
Show the original Japanese filing text
状況
ステアリングロールコネクタのフラットケーブルにおいて、製造時に当該ケーブルに塗布しているグリスの製造ばらつきにより、当該ケーブルの表面にケミカルストレスクラックが発生するものがある。そのため、そのまま使用を続けると当該クラックを起点に導線が断線し、運転席エアバッグの不作動、警音器の不鳴となるおそれがある。
改善措置
全車両ステアリングロールコネクタの製造ロット番号を確認し、該当するものは良品に交換する。
Source & verification
This entry reproduces public data from Japan's MLIT recall registry. English text is jdmvin.com's own translation; always verify against the official source:
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/ris-detail-car.html?class=recalldatacar&id=3002369