Overview
| MLIT filing number | 1106650 |
|---|---|
| Type | Statutory Recall (government-mandated recall) |
| Date filed | August 22, 2000 |
| Manufacturer(s) | Mitsubishi |
| Component | Turbocharger |
| Production period | January 29, 2000 — August 2000 |
| Vehicles affected | 1,233 units |
Defect
In the engine, the opening set point of the electronically controlled variable nozzle on the turbocharger is incorrect. When the compression-release engine brake is activated, excessive gas-flow forces act on the turbocharger turbine blades. Continued use causes partial damage to the turbine blades and produces abnormal noise. In the worst case, black smoke may be emitted.
Corrective action
On all vehicles, replace the electronic control unit governing the variable nozzle with a corrected part, and replace the turbocharger turbine blades with conforming parts. On vehicles where the turbine blades are already damaged, replace the complete turbocharger assembly with a conforming part.
Affected models & chassis ranges
This filing lists 36 type code(s). A vehicle is affected if its chassis number falls within one of the ranges below.
| Type code (型式) | Model | Chassis ranges |
|---|---|---|
| KL-FP50JDR | フソウ | FP50JD-520006 — FP50JD-520110 |
| KL-FP50JGR | フソウ | FP50JG-520006 — FP50JG-520009 |
| KL-FP54JDR | フソウ | FP54JD-520007 — FP54JD-520057 |
| KL-FP54JGR | フソウ | FP54JG-520001 — FP54JG-520011 |
| KL-FS50JVY | フソウ | FS50JVY-520001 — FS50JVY-520044 |
| KL-FS50JVZ | フソウ | FS50JVZ-520007 — FS50JVZ-520127 |
| KL-FS54JVX | フソウ | FS54JVX-520001 — FS54JVX-520010 |
| KL-FS54JVY | フソウ | FS54JVY-520002 — FS54JVY-520092 |
| KL-FS54JVZ | フソウ | FS54JVZ-520003 — FS54JVZ-520275 |
| KL-FS55JVY | フソウ | FS55JVY-720001 — FS55JVY-720008 |
| KL-FS55JVZ | フソウ | FS55JVZ-720001 — FS55JVZ-720081 |
| KL-FT50JLX | フソウ | FT50JLX-520013 |
| KL-FT50JNY | フソウ | FT50JNY-520006 — FT50JNY-520076 |
| KL-FT50JRY | フソウ | FT50JRY-520001 |
| KL-FT50JTYP | フソウ | FT50JTY-520001 — FT50JTY-520002 |
| KL-FT50JVX | フソウ | FT50JVX-520003 — FT50JVX-520117 |
| KL-FT50JWY | フソウ | FT50JWY-520007 — FT50JWY-520032 |
| KL-FT50JWYP | フソウ | FT50JWY-520010 — FT50JWY-520034 |
| KL-FT50JWZ | フソウ | FT50JWZ-520005 — FT50JWZ-520037 |
| KL-FU50JNY | フソウ | FU50JNY-520002 — FU50JNY-520044 |
| KL-FU50JPY | フソウ | FU50JPY-520001 — FU50JPY-520011 |
| KL-FU50JSY | フソウ | FU50JSY-520001 — FU50JSY-520008 |
| KL-FU50JTX | フソウ | FU50JTX-520002 — FU50JTX-520030 |
| KL-FU50JTY | フソウ | FU50JTY-520001 — FU50JTY-520068 |
| KL-FU50JTZ | フソウ | FU50JTZ-520002 — FU50JTZ-520029 |
| KL-FU50JUZ | フソウ | FU50JUZ-520008 — FU50JUZ-520348 |
| KL-FU54JUY | フソウ | FU54JUY-520001 — FU54JUY-520058 |
| KL-FU54JUZ | フソウ | FU54JUZ-520003 — FU54JUZ-520441 |
| KL-FU55JUZ | フソウ | FU55JUZ-520002 — FU55JUZ-520100 |
| KL-FV50JJXD | フソウ | FV50JJX-520003 — FV50JJX-520027 |
| KL-FV50JMY | フソウ | FV50JMY-520004 — FV50JMY-520018 |
| KL-FV50JTZ | フソウ | FV50JTZ-520001 — FV50JTZ-520003 |
| KL-FV50JUZ | フソウ | FV50JUZ-520006 — FV50JUZ-520083 |
| KL-FY50JRY | フソウ | FY50JRY-520001 — FY50JRY-520002 |
| KL-FY50JTY | フソウ | FY50JTY-520003 — FY50JTY-520019 |
| KL-FY54JTY | フソウ | FY54JTY-520002 — FY54JTY-520046 |
Original Japanese (MLIT source text)
Show the original Japanese filing text
状況
原動機において、過給機の電子制御式可変ノズルの開度設定が不適切なため、圧縮圧開放 式エンジンブレーキを作動させると過給機のタービン翼にガス流による過大な力が作用し 、そのままの状態で使用を続けると、当該タービン翼の一部が損傷して異音が発生し、最 悪の場合、黒煙を発生するおそれがある。
改善措置
全車両、当該可変ノズルを制御する電子制御装置を対策品に交換するとともに、過給機の タービン翼を良品に交換する。また、タービン翼に損傷のあるものについては過給機を良 品に交換する。
Source & verification
This entry reproduces public data from Japan's MLIT recall registry. English text is jdmvin.com's own translation; always verify against the official source:
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/ris-detail-car.html?class=recalldatacar&id=3000281
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