Overview
| MLIT filing number | 1121780 |
|---|---|
| Type | Statutory Recall (government-mandated recall) |
| Date filed | September 25, 2008 |
| Manufacturer(s) | Mitsubishi |
| Component | Propeller shaft |
| Production period | July 25, 1995 — January 2008 |
| Vehicles affected | 412 units |
Defect
The propeller shaft center bearing bracket has insufficient strength. High-speed driving may cause cracks to develop at the bracket. If the vehicle continues to be operated, the cracks will propagate until the bracket fractures, causing the propeller shaft to sag. In the worst case, the vehicle becomes inoperable.
Corrective action
On all vehicles, the center bearing bracket is replaced with a corrected part.
Affected models & chassis ranges
This filing lists 33 type code(s). A vehicle is affected if its chassis number falls within one of the ranges below.
| Type code (型式) | Model | Chassis ranges |
|---|---|---|
| BDG-FS50JY | ふそう | FS50JY-550004 — FS50JY-550007 |
| BDG-FV50JX | ふそう | FV50JX-550516 |
| KC-FS410U | ふそう | FS410U-560001 |
| KC-FS510VY | ふそう | FS510VY-510108 |
| KC-FS510VZ | ふそう | FS510VZ-510012 — FS510VZ-710029 |
| KC-FS511VZ | ふそう | FS511VZ-510035 — FS511VZ-710002 |
| KC-FS512TZ | ふそう | FS512TZ-500017 |
| KC-FS540VZ | ふそう | FS540VZ-510081 — FS540VZ-510866 |
| KC-FT510WY | ふそう | FT510WY-500003 |
| KC-FT520WZ | ふそう | FT520WZ-500007 |
| KC-FU411TZ | ふそう | FU411TZ-560387 |
| KC-FU519NY | ふそう | FU519NY-500213 |
| KC-FU519TX | ふそう | FU519TX-510006 |
| KC-FV511UZ | ふそう | FV511UZ-500007 — FV511UZ-500009 |
| KC-FV512JX | ふそう | FV512JX-500120 |
| KC-FV512SY | ふそう | FV512SY-500008 — FV512SY-500009 |
| KC-FV512TZ | ふそう | FV512TZ-500001 — FV512TZ-500026 |
| KC-FV512UZ | ふそう | FV512UZ-500003 — FV512UZ-700003 |
| KL-FS50JVY | ふそう | FS50JVY-520086 — FS50JVY-520166 |
| KL-FS50JVZ | ふそう | FS50JVZ-520004 — FS50JVZ-520426 |
| KL-FS50MRY | ふそう | FS50MRY-520005 — FS50MRY-520018 |
| KL-FS50MTZ | ふそう | FS50MTZ-520092 |
| KL-FS50MVZ | ふそう | FS50MVZ-520015 — FS50MVZ-520082 |
| KL-FS54JVY | ふそう | FS54JVY-520151 — FS54JVY-520506 |
| KL-FS54JVZ | ふそう | FS54JVZ-520131 — FS54JVZ-522510 |
| KL-FS55JVY | ふそう | FS55JVY-520037 — FS55JVY-720053 |
| KL-FS55JVZ | ふそう | FS55JVZ-520138 — FS55JVZ-720261 |
| KL-FU50MUZ | ふそう | FU50MUZ-520003 |
| KL-FU54JUZ | ふそう | FU54JUZ-520001 |
| KL-FV50JJX | ふそう | FV50JJX-530996 |
| KL-FV50MHR | ふそう | FV50MH-530019 — FV50MH-530053 |
| PJ-FS50JY | ふそう | FS50JY-540043 — FS50JY-540044 |
| PJ-FV50JX | ふそう | FV50JX-540282 — FV50JX-541706 |
Original Japanese (MLIT source text)
Show the original Japanese filing text
状況
プロペラシャフトセンターベアリングブラケットの強度が不足しているため、高速走行により、当該ブラケット部に亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂の進行により当該ブラケットが破断して、プロペラシャフトが垂れ下がり、走行不能となるおそれがある。
改善措置
全車両、センターベアリングブラケットを対策品に交換する。
Source & verification
This entry reproduces public data from Japan's MLIT recall registry. English text is jdmvin.com's own translation; always verify against the official source:
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/ris-detail-car.html?class=recalldatacar&id=3001950
Related
All Mitsubishi recalls · All 2008 recalls · Recall Archive home