In October 2004, Mitsubishi filed a statutory recall with Japan's Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT) concerning the Manual Transmission, covering the Aero Bus, Aero King and 1 more model. The filing affects 7,719 vehicles manufactured between March 28, 2000 and September 24, 2003.
Overview
| MLIT filing number | 1112770 |
|---|---|
| Type | Statutory Recall (government-mandated recall) |
| Date filed | October 20, 2004 |
| Manufacturer(s) | Mitsubishi |
| Component | Manual Transmission |
| Production period | March 28, 2000 — September 24, 2003 |
| Vehicles affected | 7,719 units |
Filing in context
The Manual Transmission is the most frequently cited component category in this archive, appearing in 11 of its 4,890 filings. This filing is one of 150 Mitsubishi notifications from 2004 in this archive. For scale, 1,755 of the 4,890 filings in this archive report a larger number of affected vehicles; the vehicles involved here were manufactured over a span of about 3 years and 5 months.
Defect
The needle roller bearing cage supporting the 3rd-gear set inside the transmission has insufficient strength. Loads applied through the 3rd-gear set can cause the cage to deform or fracture. Continued operation in this condition leads to shift malfunctions and abnormal noise, and in the worst case, the bearing may seize, rendering the vehicle inoperable.
Corrective action
On all vehicles, replace the 3rd-gear bearing with the corrected part and inspect the remaining gear positions, replacing with the corrected part if any abnormality is found. Alternatively, replace the entire transmission assembly with one incorporating the corrected bearing.
Affected models & chassis ranges
This filing lists 77 type code(s). A vehicle is affected if its chassis number falls within one of the ranges below.
| Type code (型式) | Model | Chassis ranges |
|---|---|---|
| KC-FT517VX | フソウ | FT517VX-510551 — FT517VX-510577 |
| KC-MS815N | Aero Bus | MS815N-26004 — MS815N-26005 |
| KC-MS815S | Aero Bus | MS815S-26004 — MS815S-26011 |
| KC-MS822P | Aero Bus | MS822P-26122 — MS822P-26174 |
| KC-MS829M | Aero Bus | MS829M-26010 — MS829M-26012 |
| KC-MS829P | Aero Bus | MS829P-26188 — MS829P-36019 |
| KL-FP50KFXD | フソウ | FP50KFXD-520004 — FP50KFXD-520053 |
| KL-FP50KJX | フソウ | FP50KJX-520002 — FP50KJX-520134 |
| KL-FP50KLX | フソウ | FP50KLX-520004 — FP50KLX-520035 |
| KL-FP50KNX | フソウ | FP50KNX-520002 — FP50KNX-520039 |
| KL-FP50KTX | フソウ | FP50KTX-520016 — FP50KTX-520020 |
| KL-FP50MDR | フソウ | FP50MD-520038 — FP50MD-520520 |
| KL-FP50MGR | フソウ | FP50MG-520001 — FP50MG-520020 |
| KL-FP54MDR | フソウ | FP54MD-520008 — FP54MD-520414 |
| KL-FP54MGR | フソウ | FP54MG-520001 — FP54MG-520005 |
| KL-FR50MJX | フソウ | FR50MJX-720003 — FR50MJX-730001 |
| KL-FS50KUZ | フソウ | FS50KUZ-520006 — FS50KUZ-520011 |
| KL-FS50MRY | フソウ | FS50MRY-520003 — FS50MRY-520037 |
| KL-FS50MTZ | フソウ | FS50MTZ-520017 — FS50MTZ-520188 |
| KL-FT50JLX | フソウ | FT50JLX-520011 — FT50JLX-520095 |
| KL-FT50JNY | フソウ | FT50JNY-520035 — FT50JNY-520558 |
| KL-FT50JRY | フソウ | FT50JRY-520001 — FT50JRY-520014 |
| KL-FT50KVX | フソウ | FT50KVX-520002 — FT50KVX-520010 |
| KL-FU50JJX | フソウ | FU50JJX-520001 — FU50JJX-520045 |
| KL-FU50JNX | フソウ | FU50JNX-520004 — FU50JNX-520087 |
| KL-FU50JNY | フソウ | FU50JNY-520015 — FU50JNY-520340 |
| KL-FU50JPX | フソウ | FU50JPX-520001 — FU50JPX-520039 |
| KL-FU50JPY | フソウ | FU50JPY-520005 — FU50JPY-520071 |
| KL-FU50JTZ | フソウ | FU50JTZ-520011 — FU50JTZ-520255 |
| KL-FU50KJX | フソウ | FU50KJX-520002 — FU50KJX-520107 |
| KL-FU50KNX | フソウ | FU50KNX-520002 — FU50KNX-520022 |
| KL-FU50KNY | フソウ | FS50KNY-520002 — FS50KNY-520092 |
| KL-FU50KPX | フソウ | FU50KPX-520001 — FU50KPX-520014 |
| KL-FU50KPY | フソウ | FU50KPY-520001 — FU50KPY-520034 |
| KL-FU50KSX | フソウ | FU50KSX-520001 — FU50KSX-520008 |
| KL-FU50KSY | フソウ | FU50KSY-520001 — FU50KSY-520009 |
| KL-FU50KTX | フソウ | FU50KTX-520001 — FU50KTX-520035 |
| KL-FU50KTY | フソウ | FU50KTY-520003 — FU50KTY-520014 |
| KL-FU50KTZ | フソウ | FU50KTZ-520006 — FU50KTZ-520020 |
| KL-FU50MNY | フソウ | FU50MNY-520006 — FU50MNY-520160 |
| KL-FU50MPY | フソウ | FU50MPY-520001 — FU50MPY-520039 |
| KL-FV50JJX | フソウ | FV50JJX-520039 — FV50JJX-520243 |
| KL-FV50JJXD | フソウ | FV50JJX-520019 — FV50JJX-520245 |
| KL-FV50JMY | フソウ | FV50JMY-520007 — FV50JMY-520141 |
| KL-FV50KHXD | フソウ | FV50KHX-520023 — FV50KHX-520132 |
| KL-FV50KJX | フソウ | FV50KJX-520226 — FV50KJX-520752 |
| KL-FV50KJXD | フソウ | FV50KJX-520039 — FV50KJX-520841 |
| KL-FV50KMY | フソウ | FV50KMY-520003 — FV50KMY-520059 |
| KL-FV50KTZ | フソウ | FV50KTZ-520002 — FV50KTZ-520004 |
| KL-FV50LHR | フソウ | FV50LH-520011 — FV50LH-720089 |
| KL-FV50LPYP | フソウ | FV50LPY-520005 — FV50LPY-520085 |
| KL-FV50MHR | フソウ | FV50MH-520003 — FV50MH-720001 |
| KL-FV50MJXD | フソウ | FV50MJX-520104 — FV50MJX-521146 |
| KL-FV50MMY | フソウ | FV50MJX-521146 — FV50MMY-520418 |
| KL-FV50MPX | フソウ | FV50MPX-520002 — FV50MPX-520018 |
| KL-FV50MPY | フソウ | FV50MPY-520009 — FV50MPY-520296 |
| KL-FV50MSX | フソウ | FV50MSX-520001 — FV50MSX-520003 |
| KL-FV50MSY | フソウ | FP541D-510033 — FP541D-510035; FV50MSY-520002 — FV50MSY-520070 |
| KL-FV50MTZ | フソウ | FV50MTZ-520008 — FV50MTZ-520228 |
| KL-FV50MUX | フソウ | FV50MUX-520002 — FV50MUX-520005 |
| KL-FV50MUZ | フソウ | FV50MUZ-520011 — FV50MUZ-520170 |
| KL-FV54JUZ | フソウ | FV54JUZ-520001 |
| KL-FW50MNY | フソウ | FW50MNY-720002 — FW50MNY-730001 |
| KL-FW50MNZ | フソウ | FW50MNZ-720011 — FW50MNZ-720179 |
| KL-FY50JNX | フソウ | FY50JNX-520001 — FY50JNX-520021 |
| KL-FY50JRY | フソウ | FY50JRY-520001 — FY50JRY-520020 |
| KL-FY50MNY | フソウ | FY50MNY-520008 — FY50MNY-520126 |
| KL-FY50MRY | フソウ | FY50MRY-520003 — FY50MRY-520022 |
| KL-KS30KR | フソウ | KS30KR-710001 — KS30KR-710002 |
| KL-KS50MS | フソウ | KS50MS-710001 — KS50MS-710002 |
| KL-MS85KN | Aero Bus | MS85KN-20001 — MS85KN-20011 |
| KL-MS85KS | Aero Bus | MS85KS-20002 — MS85KS-20043 |
| KL-MS86MM | Aero Bus | MS86MM-20001 — MS86MM-20033 |
| KL-MS86MN | Aero Bus | MS86MN-20001 — MS86MN-20007 |
| KL-MS86MP | Aero Bus | MS86MP-20004 — MS86MP-30087 |
| KL-MS86MS | Aero Bus | MS86MS-20001 — MS86MS-20027 |
| 試作-MU612T | Aero King | MU612T-27001 — MU612T-27063 |
Original Japanese (MLIT source text)
Show the original Japanese filing text
状況
変速機（トランスミッション）内部の３速歯車を支えるベアリング（ニードルローラーベ アリング）の保持器の強度が不十分なため、３速の歯車より加わる荷重等により当該保持 器が変形・破損することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、シフト不 良、異音等が発生して、最悪の場合、当該ベアリングが焼付き走行不能となるおそれがあ る。
改善措置
全車両、３速のベアリングを対策品と交換し、その他の変速段は点検して異常があれば対 策品と交換する。 あるいは、対策品のベアリングを組み込んだトランスミッション一式と交換する。
Source & verification
This entry reproduces public data from Japan's MLIT recall registry. English text is jdmvin.com's own translation; always verify against the official source:
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/ris-detail-car.html?class=recalldatacar&id=3000942
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