MLIT Statutory Recall · Japan

Recall 1112282 — Body

Filed September 22, 2004 · Mitsubishi

Overview

MLIT filing number1112282
TypeStatutory Recall (government-mandated recall)
Date filedSeptember 22, 2004
Manufacturer(s)Mitsubishi
ComponentBody
Production periodOctober 1997 — June 11, 2004
Vehicles affected1,084 units

Defect

In the lock system for the double-leaf rear doors, the return spring force acting on the lock that engages the catch, and the reaction force of the weather strip, are set incorrectly. When the doors are closed slowly, the engagement depth between the lock and catch may be insufficient. If the vehicle continues to be operated in this condition, vibration during driving may cause the engagement to release and the double-leaf doors to open.

Corrective action

On all vehicles, replace the lock assembly, catch, and weather strip with corrected parts. In conjunction with optimizing the lock system spring force, replace the outer handle and control assembly, and add a reinforcement plate to the lock mounting panel.

Affected models & chassis ranges

This filing lists 18 type code(s). A vehicle is affected if its chassis number falls within one of the ranges below.

Type code (型式)ModelChassis ranges
KC-BE632E Rosa BE632E-00004 — BE632E-00599
KC-BE632G Rosa BE632G-00009 — BE632G-01128
KC-BE636E Rosa BE636E-00012 — BE636E-00595
KC-BE642G Rosa BE642G-00168 — BE642G-00182
KC-BE642J Rosa BE642J-00004 — BE642J-00085
KC-BE644G Rosa BE644G-00021 — BE644G-00465
KC-BE654G Rosa BE654G-00442 — BE654G-00672
KC-BG642G Rosa BG642G-00006 — BG642G-00259
KK-BE63CE Rosa BE63CE-100002 — BE63CE-300689
KK-BE63CG Rosa BE63CG-200006 — BE63CG-200075
KK-BE63EE Rosa BE63EE-100007 — BE63EE-300442
KK-BE63EG Rosa BE63EG-100002 — BE63EG-301454
KK-BE64DG Rosa BE64DG-100013 — BE64DG-200102
KK-BE64DJ Rosa BE64DJ-200002 — BE64DJ-300340
KK-BE64EG Rosa BE64EG-100095
KK-BE64EJ Rosa BE64EJ-100001 — BE64EJ-100308
KK-BE66DG Rosa BE66DG-100029 — BE66DG-300028
KK-BG64EG Rosa BG64EG-100002 — BG64EG-300291

Original Japanese (MLIT source text)

Show the original Japanese filing text

状況

②車体後面に設けている観音開き扉のロックシステムにおいて、キャッチと噛み合うロックをもどすばねの押しもどし力の設定及びウェザーストリップの反力が不適切なため、扉をゆっくり閉めた場合、当該ロックとキャッチの噛み合い代が不十分となることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、走行時の振動などで噛み合いが外れ、観音開き扉が開放するおそれがある。 本件は、平成16年9月22日付「届出番号1228」にてリコール届出を行ったものですが、対象車の選定に一部誤りがあったため、対象車両を追加、車台番号を訂正し、新たに届出するものです。(平成18年1月18日)

改善措置

②全車両、ロック一式、キャッチ、ウェザートリップを対策品に交換する。 なお、ロックシステムのばね力適正化に伴い、アウターハンドル、コントロール一式を変 更し、ロック取付部パネルに補強プレートを追加する。

Source & verification

This entry reproduces public data from Japan's MLIT recall registry. English text is jdmvin.com's own translation; always verify against the official source:

https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/ris-detail-car.html?class=recalldatacar&id=3009274

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