Overview
| MLIT filing number | 1153580 |
|---|---|
| Type | Statutory Recall (government-mandated recall) |
| Date filed | July 27, 2023 |
| Manufacturer(s) | Mitsubishi |
| Component | Computer (emissions/noise control) |
| Production period | March 29, 2019 — February 27, 2023 |
| Vehicles affected | 29,077 units |
Defect
On heavy-duty trucks and buses, the emissions control unit (ACM) was incorrectly configured, causing the operating sequence used to confirm a sensor fault — spanning from engine shutdown through the next engine start — to exceed the number of cycles permitted under the Safety Standards.
Corrective action
On all vehicles, reprogram the ACM control software with the correct settings.
Affected models & chassis ranges
This filing lists 50 type code(s). A vehicle is affected if its chassis number falls within one of the ranges below.
| Type code (型式) | Model | Chassis ranges |
|---|---|---|
| 2KG-FS70HZ | ふそうスーパーグレート | FS70HZ-530001 — FS70HZ-540190 |
| 2KG-FS74HZ | ふそうスーパーグレート | FS74HZ-530021 — FS74HZ-541654 |
| 2KG-FU70HY | ふそうスーパーグレート | FU70HY-530022 — FU70HY-540045 |
| 2KG-FU74HZ | ふそうスーパーグレート | FU74HZ-530042 — FU74HZ-540542 |
| 2KG-FV70GX | ふそうスーパーグレート | FV70GX-510001 — FV70GX-540104 |
| 2KG-FV70HJR | ふそうスーパーグレート | FV70HJ-510001 — FV70HJ-540110 |
| 2KG-FV70HX | ふそうスーパーグレート | FV70HX-510019 — FV70HX-540774 |
| 2KG-FV70HY | ふそうスーパーグレート | FV70HY-530001 — FV70HY-540191 |
| 2KG-FV70HYP | ふそうスーパーグレート | FV70HY-510016 — FV70HY-540182 |
| 2KG-FV70HZ | ふそうスーパーグレート | FV70HZ-530007 — FV70HZ-540171 |
| 2KG-FV70HZP | ふそうスーパーグレート | FV70HZ-510013 — FV70HZ-540161 |
| 2KG-FV74HJR | ふそうスーパーグレート | FV74HJ-510001 — FV74HJ-540017 |
| 2PG-FP74GGR | ふそうスーパーグレート | FP74GG-510001 — FP74GG-540003 |
| 2PG-FP74HDR | ふそうスーパーグレート | FP74HD-530002 — FP74HD-540415 |
| 2PG-FP74HER | ふそうスーパーグレート | FP74HE-530001 — FP74HE-540160 |
| 2PG-FP74HGR | ふそうスーパーグレート | FP74HG-530001 — FP74HG-540034 |
| 2PG-FS70HZ | ふそうスーパーグレート | FS70HZ-510001 — FS70HZ-540176 |
| 2PG-FS74GY | ふそうスーパーグレート | FS74GY-510001 — FS74GY-540007 |
| 2PG-FS74GZ | ふそうスーパーグレート | FS74GZ-510001 — FS74GZ-540059 |
| 2PG-FS74HY | ふそうスーパーグレート | FS74HY-510001 — FS74HY-540027 |
| 2PG-FS74HZ | ふそうスーパーグレート | FS74HZ-510001 — FS74HZ-541664 |
| 2PG-FS75GY | ふそうスーパーグレート | FS75GY-520001 — FS75GY-540002 |
| 2PG-FS75GZ | ふそうスーパーグレート | FS75GZ-510001 — FS75GZ-540052 |
| 2PG-FS75HY | ふそうスーパーグレート | FS75HY-510001 — FS75HY-540001 |
| 2PG-FS75HZ | ふそうスーパーグレート | FS75HZ-510001 — FS75HZ-540262 |
| 2PG-FU70GY | ふそうスーパーグレート | FU70GY-510001 — FU70GY-540027 |
| 2PG-FU70HY | ふそうスーパーグレート | FU70HY-510001 — FU70HY-540047 |
| 2PG-FU74GY | ふそうスーパーグレート | FU74GY-510001 — FU74GY-540020 |
| 2PG-FU74GZ | ふそうスーパーグレート | FU74GZ-510001 — FU74GZ-540071 |
| 2PG-FU74HY | ふそうスーパーグレート | FU74HY-510001 — FU74HY-540043 |
| 2PG-FU74HZ | ふそうスーパーグレート | FU74HZ-510001 — FU74HZ-540544 |
| 2PG-FU75GZ | ふそうスーパーグレート | FU75GZ-510001 — FU75GZ-520001 |
| 2PG-FU75HZ | ふそうスーパーグレート | FU75HZ-510001 — FU75HZ-540133 |
| 2PG-FV70GX | ふそうスーパーグレート | FV70GX-510003 — FV70GX-540107 |
| 2PG-FV70GY | ふそうスーパーグレート | FV70GY-510001 — FV70GY-540017 |
| 2PG-FV70GZ | ふそうスーパーグレート | FV70GZ-510001 — FV70GZ-540006 |
| 2PG-FV70HX | ふそうスーパーグレート | FV70HX-510001 — FV70HX-540765 |
| 2PG-FV70HY | ふそうスーパーグレート | FV70HY-510001 — FV70HY-540188 |
| 2PG-FV70HZ | ふそうスーパーグレート | FV70HZ-510001 — FV70HZ-540169 |
| 2PG-FV74GZ | ふそうスーパーグレート | FV74GZ-510001 — FV74GZ-540017 |
| 2PG-FV74HJR | ふそうスーパーグレート | FV74HJ-510003 — FV74HJ-540016 |
| 2PG-FV74HZ | ふそうスーパーグレート | FV74HZ-510001 — FV74HZ-540082 |
| 2PG-FY70GY | ふそうスーパーグレート | FY70GY-510001 — FY70GY-540002 |
| 2PG-FY70HY | ふそうスーパーグレート | FY70HY-510001 — FY70HY-540031 |
| 2PG-FY74GY | ふそうスーパーグレート | FY74GY-510001 — FY74GY-540004 |
| 2PG-FY74HY | ふそうスーパーグレート | FY74HY-510001 — FY74HY-540028 |
| 2RG-FP74HDR | ふそうスーパーグレート | FP74HD-510001 — FP74HD-520713 |
| 2RG-FP74HER | ふそうスーパーグレート | FP74HE-510001 — FP74HE-520345 |
| 2RG-FP74HGR | ふそうスーパーグレート | FP74HG-510001 — FP74HG-520056 |
| 2TG-MS06GP | ふそうエアロエース | MS06GP-80001 — MS06GP-90077; MS06GP-80002 — MS06GP-90075 |
Original Japanese (MLIT source text)
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状況
大型トラック・バスにおいて、排出ガス発散防止装置制御端末（ＡＣＭ）の設定が不適切なため、センサーの故障を確定する作動シーケンス（エンジン始動から停止、及び次のエンジン始動までの期間）が、保安基準の規定回数を超えている。
改善措置
全車両、ＡＣＭ制御プログラムの設定値を正しい値に書換える。
Source & verification
This entry reproduces public data from Japan's MLIT recall registry. English text is jdmvin.com's own translation; always verify against the official source:
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/ris-detail-car.html?class=recalldatacar&id=3009410
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