MLIT Statutory Recall · Japan

Recall 1133410 — Computer (Powertrain)

Filed April 10, 2014 · Hino

Overview

MLIT filing number1133410
TypeStatutory Recall (government-mandated recall)
Date filedApril 10, 2014
Manufacturer(s)Hino
ComponentComputer (Powertrain)
Production periodApril 16, 2009 — January 15, 2014
Vehicles affected322 units

Defect

On route buses equipped with an automatic transmission, the transmission control unit has insufficient thermal durability. This causes cracks to develop in the solder securing internal components within the unit. Continued operation allows the cracks to propagate, leading to an open-circuit condition and transmission shift faults. In the worst case, the tires may lock at low speed or the engine may become impossible to restart.

Corrective action

On all vehicles, the transmission control unit will be replaced with the corrected/revised part.

Affected models & chassis ranges

This filing lists 17 type code(s). A vehicle is affected if its chassis number falls within one of the ranges below.

Type code (型式)ModelChassis ranges
LDG-KV234N3 日野ブルーリボンⅡ KV234N3-7000023 — KV234N3-7000562
LKG-KV234L3 日野ブルーリボンⅡ KV234L3-7000006 — KV234L3-7000366
LKG-KV234N3 日野ブルーリボンⅡ KV234N3-7000023 — KV234N3-7000562
LKG-KV234N3改 日野ブルーリボンⅡ KV234N3-7000023 — KV234N3-7000562
LKG-KV234Q3 日野ブルーリボンⅡ KV234Q3-7000031 — KV234Q3-7000161
PDG-KV234L2 日野ブルーリボンⅡ KV234L2-7000434 — KV234L2-7000531
PDG-KV234L2改 日野ブルーリボンⅡ KV234L2-7000434 — KV234L2-7000531
PDG-KV234N2 日野ブルーリボンⅡ KV234N2-7000339 — KV234N2-7000663
PDG-KV234N2改 日野ブルーリボンⅡ KV234N2-7000339 — KV234N2-7000663
PDG-KV234Q2 日野ブルーリボンⅡ KV234Q2-7000149 — KV234Q2-7000174
QDG-KV234L3 日野ブルーリボンⅡ KV234L3-7000006 — KV234L3-7000366
QKG-KV234L3 日野ブルーリボンⅡ KV234L3-7000006 — KV234L3-7000366
QKG-KV234L3改 日野ブルーリボンⅡ KV234L3-7000006 — KV234L3-7000366
QKG-KV234N3 日野ブルーリボンⅡ KV234N3-7000023 — KV234N3-7000562
QKG-KV234N3改 日野ブルーリボンⅡ KV234N3-7000023 — KV234N3-7000562
QKG-KV234Q3 日野ブルーリボンⅡ KV234Q3-7000031 — KV234Q3-7000161
QKG-KV234Q3改 日野ブルーリボンⅡ KV234Q3-7000031 — KV234Q3-7000161

Original Japanese (MLIT source text)

Show the original Japanese filing text

状況

自動変速機を搭載した路線バスにおいて、自動変速機を制御するユニットの温度に対する耐久性が不足しているため、ユニット内部の素子を固定しているハンダに亀裂が生じるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が進行し、絶縁状態となり、変速不良をおこし、最悪の場合、低速時においてタイヤがロックしたり、エンジンが再始動不能となるおそれがある。

改善措置

全車両、トランスミッション制御ユニットを対策品に交換する。

Source & verification

This entry reproduces public data from Japan's MLIT recall registry. English text is jdmvin.com's own translation; always verify against the official source:

https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/ris-detail-car.html?class=recalldatacar&id=3003249

Check your own vehicle: to see whether this filing affects a specific chassis number — and find every other recall for it — use the chassis lookup on the home page.

Related

All Hino recalls · All 2014 recalls · Recall Archive home