Overview
| MLIT filing number | 1122960 |
|---|---|
| Type | Statutory Recall (government-mandated recall) |
| Date filed | April 10, 2009 |
| Manufacturer(s) | Nissan |
| Component | Wiring |
| Production period | November 2008 — January 2009 |
| Vehicles affected | 2 units |
Defect
On diesel engine-equipped vehicles, the chassis wiring harness is routed incorrectly, causing it to contact the transmission housing. If the vehicle continues to be operated in this condition, engine vibration may damage the harness and, in the worst case, cause the engine to stall.
Corrective action
On all vehicles, reroute the chassis wiring harness. Any harness found to be damaged shall be repaired.
Affected models & chassis ranges
This filing lists 1 type code(s). A vehicle is affected if its chassis number falls within one of the ranges below.
| Type code (型式) | Model | Chassis ranges |
|---|---|---|
| ＫＤＰ－Ｗ１Ｆ４ | Forklift | W1F4-000133 — W1F4-000196 |
Original Japanese (MLIT source text)
Show the original Japanese filing text
状況
ディーゼルエンジン搭載車において、シャシハーネスの配索が不適切のため、当該ハーネスがトランスミッションハウジングと干渉するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、エンジンの振動により当該ハーネスが損傷し、最悪の場合、エンジンが停止するおそれがある。
改善措置
全車両、シャシハーネスの配索方法を変更する。 なお、当該ハーネスが損傷しているものは補修する。
Source & verification
This entry reproduces public data from Japan's MLIT recall registry. English text is jdmvin.com's own translation; always verify against the official source:
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/ris-detail-car.html?class=recalldatacar&id=3002076