Overview
| MLIT filing number | 2106140 |
|---|---|
| Type | Improvement Campaign (manufacturer improvement measure / 改善対策) |
| Date filed | May 20, 2021 |
| Manufacturer(s) | Honda |
| Component | Other (Body/Frame) |
| Production period | November 24, 2016 — August 22, 2018 |
| Vehicles affected | 88,865 units |
Issue
On the tailgate open stay, the attachment structure between the lower ball joint and the body-side ball stud is improperly designed. As a result, the clip securing the ball joint to the ball stud may deform and lift out of position. If use continues in this condition, repeated opening and closing of the tailgate may cause the ball joint to separate from the vehicle body, and the tailgate may suddenly drop.
Corrective action
On all vehicles, replace the tailgate open stay and the ball joint separation prevention cover with new parts. Because supply of the corrected/revised parts requires additional time, an interim measure will be applied: the attachment point between the lower ball joint and the body-side ball stud will be secured with a cable tie.
Affected models & chassis ranges
This filing lists 5 type code(s). A vehicle is affected if its chassis number falls within one of the ranges below.
| Type code (型式) | Model | Chassis ranges |
|---|---|---|
| 6AA-RP5 | STEPWAGON | RP5-1050001 |
| DBA-RP1 | STEPWAGON | RP1-1104414 — RP1-1111199; RP1-1200001 — RP1-1202855; RP1-5100076 — RP1-5100203; RP1-5200001 — RP1-5200101 |
| DBA-RP2 | STEPWAGON | RP2-1101169 — RP2-1102631; RP2-1200001 — RP2-1201075; RP2-5100035 — RP2-5100082; RP2-5200001 — RP2-5200062 |
| DBA-RP3 | STEPWAGON | RP3-1113888 — RP3-1132975; RP3-1200014 — RP3-1222848; RP3-5100068 — RP3-5100131; RP3-5200002 — RP3-5200106; RP3-6100752 — RP3-6102296; RP3-6200002 — RP3-6200103 |
| DBA-RP4 | STEPWAGON | RP4-1102498 — RP4-1105612; RP4-1200004 — RP4-1205374 |
Original Japanese (MLIT source text)
Show the original Japanese filing text
状況
テールゲートオープンステーにおいて、下側ボールジョイントと車体側ボールスタッドの取付部構造が不適切なため、ボールジョイントとボールスタッドを固定するクリップが変形し、浮き上がることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、テールゲート開閉の繰返しにより、ボールジョイントが車体から外れ、テールゲートが突然降下するおそれがある。
改善措置
全車両、テールゲートオープンステー及びボールジョイント外れ防止カバーを新品に交換する。なお、改善対策部品の供給に時間を要することから、暫定措置として、下側ボールジョイントと車体側ボールスタッドの取付部を結束バンドで固定する。
Source & verification
This entry reproduces public data from Japan's MLIT recall registry. English text is jdmvin.com's own translation; always verify against the official source:
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/ris-detail-car.html?class=recalldatacar&id=3008916