In February 2009, Mitsubishi filed a statutory recall with Japan's Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT) concerning the Other (suspension), covering the Canter. The filing affects 62,423 vehicles manufactured between May 24, 2002 and December 22, 2008.
Overview
| MLIT filing number | 1122610 |
|---|---|
| Type | Statutory Recall (government-mandated recall) |
| Date filed | February 19, 2009 |
| Manufacturer(s) | Mitsubishi |
| Component | Other (suspension) |
| Production period | May 24, 2002 — December 22, 2008 |
| Vehicles affected | 62,423 units |
Filing in context
The Other (suspension) is the most frequently cited component category in this archive, appearing in 7 of its 4,890 filings. This filing is one of 44 Mitsubishi notifications from 2009 in this archive. For scale, 674 of the 4,890 filings in this archive report a larger number of affected vehicles; the vehicles involved here were manufactured over a span of about 6 years and 6 months.
Defect
On vehicles with independent front suspension, the stabilizer mounting bracket has insufficient strength. Repeated high-center-of-gravity cornering may cause cracks to develop in the mounting bracket. Continued use allows the cracks to propagate until the bracket fractures, damaging the brake hose. Brake fluid then leaks, reducing braking force.
Corrective action
On all vehicles, replace the stabilizer mounting bracket, link, and mounting bolts with corrected parts.
Affected models & chassis ranges
This filing lists 39 type code(s). A vehicle is affected if its chassis number falls within one of the ranges below.
| Type code (型式) | Model | Chassis ranges |
|---|---|---|
| ACG-FE74B | ふそうキャンター | FE74B-530008 — FE74B-530065 |
| ACG-FE74BV | ふそうキャンター | FE74BV-530001 — FE74BV-530108 |
| ADG-FE72BV | ふそうキャンター | FE72BV-520011 — FE72BV-530001 |
| BJG-FE74B | ふそうキャンター | FE74B-540001 — FE74B-540098 |
| BJG-FE74BV | ふそうキャンター | FE74BV-540002 — FE74BV-540505 |
| BKG-FE70BS | ふそうキャンター | FE70BS-550008 — FE70BS-550188 |
| BKG-FE72BS | ふそうキャンター | FE72BS-550003 — FE72BS-550038 |
| BKG-FE74BSV | ふそうキャンター | FE74BSV-550001 — FE74BSV-550054 |
| KK-FE70CB | ふそうキャンター | FE70CB-500018 — FE70CB-508803 |
| KK-FE70EB | ふそうキャンター | FE70EB-500025 — FE70EB-508097 |
| KK-FE72CB | ふそうキャンター | FE72CB-500002 — FE72CB-500524 |
| KK-FE72CE | ふそうキャンター | FE72CE-500006 — FE72CE-501117 |
| KK-FE72EB | ふそうキャンター | FE72EB-500002 — FE72EB-500774 |
| KK-FE72EC | ふそうキャンター | FE72EC-500004 — FE72EC-501074 |
| KK-FE72EE | ふそうキャンター | FE72EE-500010 — FE72EE-501616 |
| KK-FE72EEV | ふそうキャンター | FE72EEV-500003 — FE72EEV-503548 |
| KK-FE78EEV | ふそうキャンター | FE78EEV-500002 — FE78EEV-500034 |
| PA-FE70BB | ふそうキャンター | FE70BB-510009 — FE70BB-522921 |
| PA-FE70DB | ふそうキャンター | FE70DB-510007 — FE70DB-525279 |
| PA-FE72BB | ふそうキャンター | FE72BB-510001 — FE72BB-520092 |
| PA-FE72BE | ふそうキャンター | FE72BE-510003 — FE72BE-520388 |
| PA-FE72BEV | ふそうキャンター | FE72BEV-510002 — FE72BEV-520243 |
| PA-FE72DB | ふそうキャンター | FE72DB-510001 — FE72DB-520628 |
| PA-FE72DC | ふそうキャンター | FE72DC-510001 — FE72DC-520584 |
| PA-FE72DE | ふそうキャンター | FE72DE-510007 — FE72DE-521250 |
| PA-FE72DEV | ふそうキャンター | FE72DEV-510004 — FE72DEV-522242 |
| PA-FE78DEV | ふそうキャンター | FE78DEV-510001 — FE78DEV-520031 |
| PCG-FE74B | ふそうキャンター | FE74B-530066 — FE74B-530073 |
| PCG-FE74BV | ふそうキャンター | FE74BV-530130 — FE74BV-530278 |
| PDG-FE70B | ふそうキャンター | FE70B-530012 — FE70B-550831 |
| PDG-FE70BS | ふそうキャンター | FE70BS-540001 — FE70BS-550183 |
| PDG-FE70D | ふそうキャンター | FE70D-530006 — FE70D-550915 |
| PDG-FE72B | ふそうキャンター | FE72B-530005 — FE72B-550169 |
| PDG-FE72BS | ふそうキャンター | FE72BS-540001 — FE72BS-540046 |
| PDG-FE72D | ふそうキャンター | FE72D-530006 — FE72D-550325 |
| PDG-FE74BSV | ふそうキャンター | FE74BSV-540001 — FE74BSV-550049 |
| PDG-FE74BV | ふそうキャンター | FE74BV-530084 — FE74BV-550202 |
| PDG-FE74DV | ふそうキャンター | FE74DV-530001 — FE74DV-550740 |
| PDG-FE78DV | ふそうキャンター | FE78DV-530001 — FE78DV-550008 |
Original Japanese (MLIT source text)
Show the original Japanese filing text
状況
前輪独立懸架車のスタビライザ取付け金具の強度が不足しているため、高重心旋回等を繰り返すと、当該取付け金具部に亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂の進行により当該取付け金具が破断して、ブレーキホースを損傷させ、ブレーキ液が漏れて制動力が低下するおそれがある。
改善措置
全車両、スタビライザ取付け金具，リンク及び取付けボルトを対策品に交換する。
Source & verification
This entry reproduces public data from Japan's MLIT recall registry. English text is jdmvin.com's own translation; always verify against the official source:
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/ris-detail-car.html?class=recalldatacar&id=3002037
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