Overview
| MLIT filing number | 1121820 |
|---|---|
| Type | Statutory Recall (government-mandated recall) |
| Date filed | September 16, 2008 |
| Manufacturer(s) | Isuzu |
| Component | Wiring |
| Production period | March 15, 1999 — November 2000 |
| Vehicles affected | 230 units |
Defect
On dump-body equipped vehicles, the transmission cable was relocated during dump wire routing, leaving insufficient clearance between the transmission cable and the chassis harness on some units. Driving vibration may cause the transmission cable to contact the chassis harness. In the worst case, the chassis harness may sustain damage and short circuit, resulting in a vehicle fire.
Corrective action
Inspect the clearance between the transmission cable and the chassis harness on all vehicles. Where clearance is insufficient, reroute the transmission cable and dump wire. If the chassis harness is damaged, repair it.
Affected models & chassis ranges
This filing lists 2 type code(s). A vehicle is affected if its chassis number falls within one of the ranges below.
| Type code (型式) | Model | Chassis ranges |
|---|---|---|
| KK-NRR35C3 | FORWARD JUSTON | NRR35C3-7000008 — NRR35C3-7000357 |
| KK-NRR35C4 | FORWARD JUSTON | NRR35C4-7000010 — NRR35C4-7000424 |
Original Japanese (MLIT source text)
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状況
ダンプ架装された車両において、ダンプワイヤ配索時にトランスミッションケーブルの移設を行ったため、トランスミッションケーブルとシャシハーネスとの隙間が不足しているものがある。そのため、走行振動により、トランスミッションケーブルとシャシハーネスが干渉し、最悪の場合、シャシハーネスが損傷・短絡して火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、トランスミッションケーブルとシャシハーネスの隙間を点検し、隙間の少ないものはトランスミッションケーブル及びダンプワイヤの配索方法を変更する。また、シャシハーネスに損傷があるものは、シャシハーネスを補修する。
Source & verification
This entry reproduces public data from Japan's MLIT recall registry. English text is jdmvin.com's own translation; always verify against the official source:
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/ris-detail-car.html?class=recalldatacar&id=3001954